Проект легкорельсового транспорта стоимостью 7 миллиардов долларов представил проект своего заявления о воздействии на окружающую среду в январе. Проект может столкнуться с проблемами федерального финансирования и сопротивлением со стороны государства.
Бентон Грэм
Краткое описание погружения:
- Austin Transit Partnership представилаобновленные планыпо Project Connect, городскому проекту легкорельсового транспорта стоимостью 7 миллиардов долларов, включая новую станцию недалеко от центра города и мост через озеро Леди-Берд, в рамках своего проекта заявления о воздействии на окружающую среду, опубликованного 11 января.
- Общественное обсуждениепроекта легкорельсовой дороги протяженностью 9,8 мили продлитсядо 11 марта, а окончательное заявление о его воздействии на окружающую среду планируется подготовить в конце 2025 года.
- Проект, одобренный городскими избирателями на референдуме, сталкивается с потенциальными проблемами финансирования и другими трудностями на уровне штата и федерального правительства.
Обзор погружения:
Последнее обновление плана включает новую станцию на площади Вулдридж, недалеко от Техасского Капитолия, отчасти из-за отзывов общественности, просившей больше станций в центре города, сказала Линдси Вуд, исполнительный вице-президент по проектированию и строительству в ATP,местном агентстве, курирующем проект. Он также добавляет мост через озеро Леди Берд, водоем, который разделяет север и юг Остина, с надземной станцией на южной стороне моста.
«Когда вы находитесь на возвышении, площадь опоры становится уже, потому что на мосту на уровне земли находятся только колонны, а не вся ширина системы», — сказал Вуд.
Линия легкорельсового транспорта будет иметь 15 станций, которые будут проходить с севера на юг через центр города и поворачивать на восток после пересечения озера Леди Берд. В ней также перечислены приоритетные станции расширения далее на север, юг и восток, включая международный аэропорт Остина Бергстрома, которые будут реализованы, если будет доступно финансирование. Согласновеб-сайту ATP , ожидается, что линия легкорельсового транспорта будет открыта для обслуживания в 2033 году.
ATP планирует использовать федеральное финансирование для финансирования половины проекта. Проект заявления о воздействии на окружающую среду был опубликован незадолго до того, как администрация Трампараспорядиласьзаморозить федеральное финансирование 27 января. 25 февраля окружной судья США Лорен АлиХан вынес предварительное постановление, предписывающее администрациивозобновить выплату средств, но неясно, возобновились ли все потоки финансирования. ATP заявила, что не ожидает временной заморозки финансирования, которая повлияет на план легкорельсового транспорта.
«Проект не потребует федерального финансирования в 2025 году», — заявила Дженнифер Пайн, исполнительный вице-президент ATP по планированию, общественным и федеральным программам.
Ранее проект сталкивался с оппозицией на уровне штата. Попытка запретить местный механизм финансирования Project Connect провалилась во время законодательной сессии в 2023 году. Новая законодательная сессия Техаса началась 14 января, но по состоянию на 4 марта ни один законопроект, направленный против проекта, не был подан.
Рекомендуемая литература
- Проект полностью электрического легкорельсового транспорта стоимостью 7 млрд долларов реализуется в Остине, штат Техас
Погружение в умные города
